Деталі

Квитки на низку потягів — лише через “Дію”. Укрзалізниця оголосила про новий раунд боротьби з перекупниками. Зокрема, обіцяють посилити контроль документів під час посадки пасажирів. А головне — запровадити купівлю квитків лише після авторизації у застосунку. Як діятиме ініціатива та чи всім припала до душі — розповідає Центр громадського моніторингу та контролю.

Воєнізована охорона та зміни на п’яти маршрутах

24 липня Укрзалізниця повідомила, що прискіпливіше ставитиметься до перевірки документів під час посадки пасажирів у поїзди. “На станціях вибірково працюватимуть групи воєнізованої охорони; поїзні бригади отримали додаткові вказівки щодо ретельної звірки даних”, — йшлося на сторінці Укрзалізниці у соцмережі.

А вже наступного дня у компанії заявили — з 1 серпня, аби купити чи повернути квитки на певні внутрішні поїзди, пасажири повинні верифікуватися через “Дію.Підпис”. Таку ініціативу планували запровадити на п’яти рейсах. Також повідомили, що придбати квитки на ці потяги у касах буде неможливо. Раніше таке підтвердження особи було потрібне лише для міжнародних рейсів. 

У компанії додали, що нові правила не торкнуться рейсів зі спецрезервом квитків для військовослужбовців. Захисники і захисниці надалі зможуть бронювати та купувати через спеціальний сервіс Укрзалізниці та через Армія+.

Ініціатива викликала чимало питань та обговорень у  соцмережах, тож у суботу вже голова правління Укрзалізниці Олександр Петровський пояснив детальніше мотиви нововведень. За його словами, серпень традиційно буде найпіковішим сезоном масових перевезень, зокрема, у понад 10 разів зросте кількість дитячих груп. “Ми прагнемо, щоб за такого шаленого дефіциту наші пасажири могли купувати квитки напряму в офіційних каналах продажу. За них все одно буде “битва”, але принаймні вона має бути чесною — між реальними пасажирами, а не з “перекупами”, які пробують вихоплювати квитки заздалегідь на популярні напрямки, а потім перепродають, “фотошоплять” туди імена покупців та продають за 3-4 номінали”, — зазначив Петровський.

Тож, на його думку, єдиний спосіб боротьби з спекулянтами — цифровий. Очільник залізниці навіть запропонував клієнтам парі “Вкажіть акаунт перекупа, який нібито пропонує квитки з валідацією в “Дії”, скиньте відповідні скріншоти, спробуйте взяти успішно такий квиток — якщо вийде, я особисто відшкодую вам подвійну вартість такого квитка! Пропоную легко, бо випадки махінацій при валідації з “Дією” насправді дуже поодинокі”, — йдеться на сторінці Петровського.

Відповів і на закиди, що не всі українці мають смартфони із встановленою “Дією”. “На всі з цих рейсів є альтернативи і шалений попит, тож розповіді про дискримінацію “бабусь із кнопковим телефоном” — профанація. Жодна така бабуся, на жаль, не має шансів проти перекупів виграти онлайн-битву за квитки й залишиться без них. А так — є шанс принаймні, що онук чи онучка чесно куплять квиток”, — заявив очільник Укрзалізниці.

 В такоми рішенні громадськість побачила порушення одразу кількох статей Конституції.

Ввечері, напередоні 1 серпня, Укрзалізниця повідомила, що дослухалися до пасажирів та змінили кількість рейсів.

 Підтвердження особи знадобиться під час купівлі квитків на такі внутрішні рейси:

1. №29/30 Київ — Ужгород,
2. №12 Львів — Одеса,
3. №27/28 Київ — Чоп.

Також, щоби забезпечити доступ до цих квитків пасажирам, які не мають паспортів нового зразка або можливості їх оновити, залишили продаж квитків на ці поїзди в низці конкретних кас:
⁃ в Чопі (каса №2);
⁃ в Ужгороді (каса №2);
⁃ у Львові (каса №1);
⁃ в Одесі (каси №14 та №2);
⁃ в Києві (каса №21 та 22).

“Ми уважно стежимо за результатами пілотного запуску, щоби вирішити, чи розширимо практику на інші рейси”, – повідомили в Укрзалізниці.